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水温計、油温計の取り付け ランエボxAuto gauge

さっそく昨日の予告通り、水温計と油温計の取り付けです。

では、おさらい。
今回のメーターはオートゲージ製のELライト付き、油温計と水温計です。
Aピラーゲージホルダー(2インチ用) 2ホール用 ブラック
Auto Gauge OIL Temp メッキベゼル/ホワイトパネル EL照明
Auto Gauge Water Temp シルバーベゼル/ホワイトパネル

そして水温計のセンサー取り付けアダプターにGARAGE HRSの水温センサーアダプターを用意、メーターに付属のセンサーにシールテープを巻きつけ準備完了です。
20060907205529.jpg



では、まずはセンサーの取り付けからいきましょうか!
比較的簡単そうな油温計センサーから、作業開始!!

20060907205712.jpg

ランエボの場合、車体下部のオイルフィルター上部にメクラ栓が二つついてます。車体中央側(写真左)が油圧計、車体外側(写真右)が油温計に使われることが多いようです。
ということで、ボクも右側のメクラ栓を利用しようと思ったんですが・・・


かて~!!固すぎる・・・

いや、固い固いとは聞いていたけれど、ここまでとは!
8mmの六角レンチをつかうんですが、L型じゃ無理らしいんで、ソケットタイプを購入したんですが・・・
しかし作業場と工具に制約がある以上、これ以上はムリ!!

いきなり断念!?


ここまでやっといてそれは嫌だな~・・・

左側使っちゃいましたwww
これがなぜか左側は緩んだんですよ~

ま、油圧計は使わないだろうからいいか!?



20060907214753.jpg



こんな感じ~。
ちょっとシールテープの巻きが少なかったかも~!?
ちなみにこのメクラ栓は3/8サイズなのでセンサーのサイズ1/8に変換しなきゃいけないんですが、オートゲージのこのメーターにはしっかり付属してました!(カー用品店で買うと1000円位するんですよ!ねじ専門店で100円もしないのに~)
コージさんごめん、オイルフィルター外さないでやっちゃった。専用工具もってないやwww

そして水温計センサーの取り付け

・・・

は、はい!?
どうやんの???

コレ、素人に出来るの???

なんか、GT-Aだけなんでしょうか?他のエボのと構造が微妙に違うようです。
水温計センサーを取り付けるアダプターはサーモスタットのカバー部を交換するタイプなんですが、このカバーをキレイに覆い尽くすように二次エアーの配管(GT-Aには必要ないのに・・・)やら、サクションパイプやらが・・・

スパナはおろか、手首すら入らないよ・・・
つか、ボルトに完全にかぶさってるし・・・

20060907211333.jpg

地道にやるか・・・
エアクリーナーボックスのダクト外して、サクションパイプ外して、それでもまだムリ!

写真でもわかるかと思いますが、カバーの左上のボルトに二次エアーの配管が完全にかぶってます。
これを外すには、ラジエーターアッパーホースを外して・・・

って、それを外したいから苦労してるんじゃ~!!!!



少々キレ気味になりつつ、かなり強引にへし曲げて(実際少し曲がったけど、使わないからいいや)、ロングソケットレンチをつっ込む!

・・・

なんとか、外れた・・・緑色した怪しい液体がどぼどぼと溢れてきました(クーラントですけど)

で、素早くHRS製のアダプターと交換、あとは外したものを元に戻してなんとかセンサー取り付け完了です!


20060907212536.jpg




お次は配線です。
センサーから伸びた配線はお決まりの運転席下の引き込み箇所から車内に導入。
なんか、以前ブーコンをカー用品店でつけてもらったとき、必要以上に穴を開けてくれちゃったらしく(!!)、大きな穴が開いてたんですんなり入りました・・・

イルミ用電源は運転席を開けてコンソール横を開けると、そこにフォグスイッチ関連の配線が来ているんでそこから拝借。
20060907213108.jpg


ここで注意点!このメーターにはイルミ用配線以外含まれてないので、別途配線とターミナル等を用意してくださ~い。

稼動用電源はサングラスポケットの裏にあるミニヒューズから失敬します。
20060907213438.jpg



さあ、作業もいよいよ大詰め!!


20060907213648.jpg


Aピラーの裏を通し、穴を開けて配線をメーター位置まで持って行きます。

あとはメーターに配線し、ピラーゲージホルダーを装着すれば・・・


完成!!!

20060907213938.jpg



なかなかの見栄え!
いいんじゃないかな~!?

そして、こちらがELライト点灯時です。スモールライトに連動させています。

20060907214259.jpg



あとはこれを使う状況だな~!!

なんとか、10/18に休みたいんだけど・・・
研修バックれるいい理由を募集していますwww
関連記事
  1. 2006/09/07(木) 21:44:40|
  2. ランエボ
  3. | トラックバック:0
  4. | コメント:8
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コメント

理由はやはり定番の...親戚殺す?? ほんとにやっちゃだめよ(爆)
  1. 2006/09/08(金) 00:18:40 |
  2. URL |
  3. 灰鳥 #nLnvUwLc
  4. [ 編集]

これ書いて無かったんですが…
エアー抜きしてます…?

っていうか、なかなか良い感じですね~ELも明るいし。
  1. 2006/09/08(金) 20:54:44 |
  2. URL |
  3. エボキチ #-
  4. [ 編集]

水温計、油温計、良い感じだね

理由は、許婚を殺す(^^ゞどうかな~?
  1. 2006/09/08(金) 23:13:59 |
  2. URL |
  3. hi #-
  4. [ 編集]

>>灰鳥さん
(今日は行けなくてごめんなさ~い!)
やっぱ定番はそこですよね~
でも、ボク嘘つくとバレバレなんですよね~
というか、研修予定が入る前にこの日はサーキット行くんで絶対休みます!って言ってたんでもうバレバレなんです・・・

>>エボキチさん
エアー抜きしましたよ~!適当ですけど・・・
近々、クーラント交換とオイル交換しようとおもってるんでいいかな!?とwww

>>hiさん
そして、来週中には例のものを!
あ、でも乾燥の時間があるからちょっと伸びるかも・・・

上記理由で嘘が使えないです~
  1. 2006/09/09(土) 22:51:23 |
  2. URL |
  3. TAKE #-
  4. [ 編集]

管理人のみ閲覧できます

このコメントは管理人のみ閲覧できます
  1. 2008/09/08(月) 22:09:21 |
  2. |
  3. #
  4. [ 編集]

↑匿名さん
ご質問の件ですが、どのへんでしょうかね?
ただ、すでに手元にこのメーターがないのと(クルマ売却済み)、配線図がないのとでかなりあやふやですが・・・
  1. 2008/09/08(月) 23:38:44 |
  2. URL |
  3. TAKE #-
  4. [ 編集]

最近ⅦのGT-Aを買った者です
大変興味深く、面白く拝見させていただいています。
この手の車を買う方は、自分も含めてですがホントに機械いじりがH好きですね 笑

ところでHRSのフィッティングキットサーモスタット側にはシール剤やシールテープは
必要でしょうか?先日取り寄せて見たのですが平坦で水もれしないのかな?
と不安になりました。(キボシみたいにオス、メスみたいになっていると思っていたので)
サーモスタット側がオス形状なのかな?教えていただけると幸いです。
  1. 2009/08/27(木) 05:37:48 |
  2. URL |
  3. sannkichi #-
  4. [ 編集]

GT-A入手されたんですね、おめでとうございます!いいクルマです、長く乗ってあげてくださいね~!

さてご質問の件ですが、ボクの場合は何もつけていません。確かにそんな不安はあったんですが結果的にはそこから漏れるということもなく、例え漏れても大した影響はないんじゃないかなと思っちゃってました。
センサー部にはシールテープを巻いてますけどね。

オイル類ではなく冷却水ですし、そんなに神経質にならなくてもいいのではってのがボクの見解です。ただ、当然製品によっては個体差もあるでしょうからこまめにチェックはしておいた方がよろしいかと思いますよ
  1. 2009/08/27(木) 22:44:38 |
  2. URL |
  3. TAKE #-
  4. [ 編集]

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